중국의 EACON, 전기 및 자율 운송의 미래를 바라다
중국은 견고한 광산 트럭과 소위 광폭 트럭의 자동화를 포함하는 자율 운송 분야에서 세계 최대 시장 중 하나입니다. TAGE Idriver와 WAYTOUS는 현재 이 시장에서 핵심 기술 제공업체로 꽤 잘 알려져 있지만, 새로운 기술을 갖춘 다른 유망 기업도 있습니다. 그 중 하나가 EACON(공식 명칭: Beijing Yikong Zhijia Technology)입니다. 이 회사는 활동한 지 4년이 채 안 됐지만 이미 영향력을 미치고 있습니다.나는AHS에 대한 특정 접근 방식에 대한 통찰력을 얻기 위해 회사에 몇 가지 질문을 제기했습니다.
Q EACON은 언제 회사로 설립되었으며 어떻게 자율 채굴 차량 시장에 진출하게 되었나요?
우리는 2018년 5월에 공식적으로 등록되었습니다. 우리의 CEO인 Wason Lan은 성공적인 연쇄 창업가입니다. 그는 현금 10억 위안, 주식 10억 위안에 Baotong Technology가 인수한 Egame 회사를 포함하여 여러 회사를 설립했습니다. 2016년에 Wason은 새로운 창업 아이디어를 찾기 시작했고 마침내 광산 트럭을 위한 무인 솔루션 작업을 하기로 결정했습니다. 그가 이런 결정을 내린 이유는 주로 다음과 같다. 첫째, 무인 운전은 광산 안전 위험을 효과적으로 제거할 수 있어 사회적 가치가 크다. 그는 또한 Komatsu와 Caterpillar가 이미 호주에서 성공적인 자율 운송 프로젝트를 진행하고 있다는 사실을 알고 있어 기술의 타당성이 매우 높다는 것을 확인했습니다. 마지막으로 Baotong Technology의 주요 사업은 채굴 컨베이어 장비이며 Baotong을 통해 Wason은 채굴 생태계뿐만 아니라 시장의 문제점과 요구 사항도 잘 알게 되었습니다. 2017년에 Wason은 공동 창업자를 찾기 시작했습니다. 10개 이상의 팀과 이야기를 나눈 후, 그는 Zhang Lei의 팀을 알게 되었습니다. Zhang Lei는 현재 EACON 회장으로 Yutong Bus의 자율 주행 R&D 프로젝트 책임자였으며 무인 운전 R&D 및 광산 장비 자동화 분야에서 10년 이상의 경험을 갖고 있습니다. Wason과 Lei는 모두 광산 트럭의 무인 운전 방향을 인식하고 마침내 협력을 확인하고 2018년에 EACON을 공동 창립했습니다.
Q TAGE Idriver, WAYTOUS 등 중국의 다른 자율주행 기술 기업과 접근 방식 및 기술을 어떻게 차별화할 수 있나요?
TAGE Idriver와 WAYTOUS의 창립자는 대학교수들입니다. 창립자 Wason은 연쇄 창업가로서 회사의 경영 및 운영에 더 많은 이점을 갖고 있다고 믿으며 EACON의 출발점에서 비즈니스 모델을 파악했습니다. Zhang Lei와 우리 R&D 팀은 일년 내내 원격 광산에서 일하므로 기술 요구 사항과 채굴 시나리오를 깊이 이해하고 있습니다. 우리 팀에는 선도적인 기업의 자율주행차 전문가뿐만 아니라 광산 업계에서 다년간의 경험을 가진 고위 전문가도 있습니다. 또한, 우리는 드라이브 바이 와이어 제어 섀시와 BEV/FCEV의 VCU 등에 대한 R&D를 심화하기 위해 2021년 10월에 차량 엔지니어링 팀을 구성했습니다. 그들은 와이드 바디 트럭, 특히 BEV/FCEV 변형에 대해 더 깊이 이해하고 있습니다. 우리는 이미 굴착기 4대와 무인 트럭 24대를 포함해 하나의 광산에서 4대의 차량으로 자율 운송을 실현했습니다. 그리고 우리는 안전 운전자 없이 정상적인 자율 운송 작업을 수행할 수 있는 중국 내 유일한 솔루션 제공업체 중 하나라고 믿습니다. 또한, 우리의 무인 주행 마일리지와 과적 운반 톤수 또한 다른 회사보다 앞서 있습니다. 우리 시스템은 출동지휘플랫폼과 출동센터 지원, 단일차량 무인운전시스템, 네트워크 통신시스템, 협업운영시스템을 통합한 4-in-1 지뢰 무인운전 기술이다.
Q 현재까지 EACON에 주로 투자하고 있는 장비는 어디에 있나요?
우리는 현재 와이드바디 트럭에 주력하고 있습니다. 중국의 공급망과 OEM은 이 분야에서 더 많은 기술적 이점을 갖고 있으며 이러한 유형의 트럭은 전기화하기가 더 쉽습니다. TAGE Idriver와 WAYTOUS는 주로 대형 고정식 광산 트럭에 중점을 두고 있으며 중국 고정식 트럭 OEM과 협력 관계를 맺고 있습니다. 자율주행 광폭 트럭도 있지만, 이 분야의 기술이 더 성숙해졌다고 생각합니다. 우리는 Zijin Mining으로부터 투자를 받았으며 이 분야에서 광산 기업으로부터 직접 투자를 받은 유일한 업체 중 하나입니다. 또한 다른 투자자로는 Fidelity와 미국 펀드인 Neo Capital이 지원하는 글로벌 벤처 캐피탈 회사인 Eight Roads가 있습니다. 마지막으로, 당사는 비자율주행 운반사업을 운영하는 토목공사 도급회사를 보유하고 있어 자율주행 현장 작업자를 양성하고 광산운반의 필요성을 이해하는 데 도움이 됩니다.