역대 최고의 혼다 오토바이 베스트 10

대부분의 오토바이 제조업체보다 젊지만 그만큼 영향력이 있음

미국 및 유럽 오토바이 산업과 비교하면, 일본 산업은 비록 회사가 훨씬 오래됐더라도 젊습니다. Kawasaki는 1878년 운송 분야에서 설립되었으며 Yamaha는 1887년 리드 오르간을 제조하고 Suzuki는 1909년 제조를 시작했습니다. 예를 들어 직조기.

일본의 4대 오토바이 제조업체 중 가장 젊은 회사인 Honda는 가벼운 엔지니어링 분야로 1937년에 설립되었으며 개인 운송 분야, 자동차 제조로 이어지는 오토바이 제조 분야에서 가장 성공적이었고 엔지니어링 우수성에 대한 세계적인 명성을 얻었습니다. 수백 가지의 Honda 오토바이 모델이 있었지만 이것은 Honda의 빛나는 역사에서 상위 10위 안에 드는 것입니다.

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1955년에 출시된 Super Cub는 전 세계적으로 1억 대 이상 판매되었으며 미국의 마케팅 캠페인인 You Meet The Niceest People On a Honda는 오토바이에 대한 사람들의 인식을 변화시켰을 뿐만 아니라 일본의 오토바이 지배를 위한 길을 열었습니다. 1970년대와 그 이후까지.

오토바이는 혼다의 첫 번째는 아니었지만 혁명적이었습니다. 최신 노하우나 고급 도구나 신뢰할 수 있는 예비 부품 공급이 없는 곳에서 생존하려면 기술적으로 단순해야 했습니다. 슈퍼커브는 오토바이형 대형 휠을 갖춰 험로에서도 안전하게 주행할 수 있으며, 클러치 없는 수동변속기를 적용해 누구나 쉽게 탈 수 있다. 구동 체인을 포함한 기계식 비트의 플라스틱 인클로저와 다리 보호대가 라이더를 깨끗하게 유지했습니다. 생산 비용이 저렴하고 구매가 쉽고 라이딩 및 유지 관리가 쉬우며, 많은 제품이 제작되었으며 여전히 크게 변하지 않은 형태로 제작되고 있다는 사실은 Honda가 처음부터 제대로 작동했고 성공할 자격이 있음을 증명합니다.

Honda는 처음으로 Super Cub에 사용된 압축 강철 섀시 대신 텔레스코픽 프론트 포크와 함께 강철 관형 프레임을 사용했습니다. 엔진은 평행 트윈이었지만 유사한 영국 설계와는 달리 Triumphs, BSA 및 Nortons의 360° 크랭크가 아닌 180° 크랭크샤프트를 사용했습니다. 이로 인해 작동이 더 원활해졌지만 더 중요한 것은 Super Hawk가 더 빠르며 더 큰 엔진의 영국 자전거를 능가하는 동시에 훨씬 더 안정적이고 기름이 새지 않는다는 것입니다. 엔진은 섀시의 하중을 지탱하는 요소였으며 전기 스타터도 갖추고 있었습니다. 오토바이 디자인 측면에서 글이 벽에 걸렸지만 영국인과 미국인은 너무 근시안적이어서 CB77과 같은 모델의 전체 의미를 깨닫지 못해 손해를 입었습니다.

'슈퍼바이크'라는 용어가 탄생한 오토바이입니다. 60년대 후반 영국인들은 세계 오토바이 시장에서 자신들의 지배력에 도전할 수 있는 것은 아무것도 없다고 생각하면서 게으르고 안일해졌습니다. 실제로 많은 영국 제조업체들은 일본의 침략이 좋은 일이라고 생각하여 라이더가 출발할 수 있는 소형 배기량 오토바이를 생산한 후 대용량 가정용 제품으로 전환했습니다.

그러나 1969년 혼다는 4기통 CB750으로 세계를 놀라게 했습니다. 여기에는 부드럽고 진동이 없는 엔진이 장착되어 안정적이고 오일이 새지 않으며 전기 시동이 가능한 오토바이가 있었습니다! CB750에는 전면 디스크 브레이크도 장착되었습니다! 지금은 평범하지만 당시에는 시대에 뒤떨어진 사고 방식으로 인해 지구상의 다른 모든 오토바이가 구식처럼 보였습니다. CB750은 향후 50년 이상 동안 오토바이의 템플릿을 설정했습니다.

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70년대 초, Honda는 최고의 스포츠 오토바이를 만들고 싶었고 일본 최초의 수냉식 4기통 엔진을 탑재한 GL1000 Gold Wing을 출시했습니다. 이번에는 수평 4기통 구성이었습니다. 자전거는 크고 무거웠으며 Honda는 곧 소유자가 Gold Wing을 스포츠 자전거보다 여행용 자전거로 사용하여 엄청난 마일리지를 커버하고 있다는 것을 깨달았습니다.