스위스가 거대한 광산 트럭을 수천 피트 높이의 알파인 작업 구역까지 들어올리는 방법은 다음과 같습니다.

터무니없이 개략적으로 보이지만 그 케이블은 작업에 충분히 강력합니다.

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큰 것을 만들려면 큰 기계가 필요합니다. 그것은 그렇게 간단합니다. 일반적인 위치의 프로젝트인 경우 장비를 작업장까지 트레일러로 운반할 수 있습니다. 섬에 있다면 LARC-LX를 사용할 수도 있습니다.

귀하의 프로젝트가 알프스 높은 곳에서 진행된다면 그것은 완전히 다른 벌레 캔입니다. 다행스럽게도 스위스 정부는 이미 그 문을 열었습니다. 2015년에 국가 수력 발전 시스템을 확장하기로 결정한 이후, 중장비를 산 정상 작업장으로 운반하기 위한 솔루션이 필요했습니다. 그들은 해결책을 생각해 냈고 그것이 작동하는 것을 보는 것은 이상할 정도였습니다.

이 시스템은 간단히 말해서 튼튼한 케이블카입니다. 승객용 트롤리 대신 케이블은 건설 기계를 공중에서 훨씬 높이 들어 올릴 수 있습니다. 아래 클립은 시스템이 최대 30미터톤 또는 약 66,000파운드를 수용할 수 있음을 나타냅니다.

기계는 단지 산을 오르락내리락하는 것만이 아닙니다. 케이블은 계곡을 통해 지형 위아래로 전송됩니다. 케이블 자체는 친숙한 일반적인 스키 리프트 유형 배열과 달리 전력선처럼 보입니다. 우리는 또한 비디오에서 여행의 일부만을 보고 있습니다. 우리가 보는 여행의 특별한 부분은 해발 6,093피트에 위치한 Limmernsee 저수지와 해발 8,025피트에 있는 더 높은 Muttsee 사이의 케이블의 마지막 부분일 뿐입니다. 총 이동 거리는 1마일에 불과하지만 고도 변화는 1,932피트입니다.

이 기계가 맡은 프로젝트는 글라루스 동부 지역의 스위스 수력 발전 시스템을 확장하는 것이었습니다. 이 지역의 Linth-Limmern 발전소는 1960년대부터 존재해 왔지만 최근에는 더 많은 전력 생산과 더 많은 에너지 저장을 위해 수력 발전기 및 양수 저장 시설 시스템이 업그레이드되었습니다.

클립에서 산 위로 견인되는 차량은 CAT 725 3축 굴절식 트럭입니다. 비어 있고 무게는 50,975파운드이므로 케이블 시스템의 성능 범위 내에 있습니다. CAT C9.3 인라인 6 디젤 엔진으로 구동되며, 크기는 9.3리터이고 약 334마력을 생산합니다. 그런데 토크 수치를 억제하는 사람이 누구입니까? 1,200rpm에서 1,263파운드-피트를 만듭니다.

이 프로젝트는 2017년에 완료되었으므로 말할 필요도 없이 알프스 높은 작업장까지 케이블을 통해 끌어 올려지는 차량의 수가 훨씬 적습니다. 그럼에도 불구하고 이는 인상적인 성과이며 매년 스위스에 4억 2,800만 킬로와트시 전력을 공급하는 아름다운 고산 저수지를 엿볼 수 있도록 관광객을 높은 산으로 데려가는 데 케이블이 오늘날에도 여전히 사용됩니다.

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