코마츠, 신형 HD1500 출시

Komatsu의 새로운 HD1500-8E0 고정식 프레임 덤프 트럭은 총 마력 1,580마력, 무게 550,229파운드로 회사의 고정식 운반차 중 가장 큰 트럭입니다.

트럭은 골재, 채석장, 광산 작업용으로 설계되었으며 탑재량은 153톤입니다. 또한 회전 반경이 36피트 9인치인 작업 현장을 조종할 수도 있다고 Komatsu는 말합니다.

운전실은 진동을 줄이기 위해 에어 서스펜션 시트(표준 시트 히터 및 환기 장치 포함)로 새롭게 단장되었습니다. MacPherson 스트럿 유형 및 수압식 독립 프론트 서스펜션으로 진동이 더욱 감소됩니다. Komatsu는 또한 저소음 Komatsu Tier 4 Final 엔진, 팬 클러치 및 운전실 밀봉을 통해 운전실 소음(72데시벨 A)을 줄이려고 노력했습니다.

운영자는 6개 카메라 KomVision을 통해 주변 환경을 360도 조감도로 볼 수 있습니다. 시스템의 터치스크린은 두 대의 카메라에서 동시에 볼 수 있는 2화면 모드를 제공합니다.

트럭에는 각 운반 주기의 탑재하중을 관리하고 생산량과 기계의 작동 조건을 분석하는 통합 탑재하중 측정기가 함께 제공됩니다.

유압식 습식 다중 디스크 브레이크는 트럭의 네 모서리 모두에 장착되어 있습니다. 내리막길을 이동할 때 더 높은 속도에서 지속적으로 냉각되고 리타더 역할을 합니다. 자동 감속 속도 제어를 통해 원하는 이동 속도를 설정하여 내리막 내리막을 제어할 수도 있습니다.

트럭에는 뒷바퀴의 미끄러짐을 모니터링하고 자동으로 독립 휠 브레이크 어셈블리에 압력을 가하여 견인력을 유지하는 Komatsu의 견인력 제어 시스템도 함께 제공됩니다.

자동 7단 변속기에는 두 가지 구성 가능한 후진 속도가 있습니다. 변속기에는 자동 클러치 변조로 전자 변속 제어 기능을 제공하는 K-ATOMiCS도 탑재되어 있습니다. Komatsu는 토크 손실 없이 부드러운 변속을 위해 모든 기어에서 최적화된 클러치 결합을 제공한다고 말합니다. 이는 또한 승차감을 더욱 편안하게 만들고 물건이 침대 밖으로 쏟아지는 것을 방지하는 데 도움이 된다고 회사는 말합니다.

엔진, 변속기, 브레이크 제어 및 유압 오일 주입 배출 포트에 대한 서비스 지점은 지면 수준의 유압 탱크 하단 중앙 위치에 있습니다. 미리 정해진 간격으로 자동으로 그리스를 공급하는 그리스 공급 시스템이 표준으로 제공됩니다.

배터리 분리 스위치는 트럭 왼쪽에 있으며 지상에서도 접근할 수 있습니다. 안전 장치용 고정 앵커 포인트가 제공되었습니다.

추운 날씨 패키지에는 엔진 오일 팬, 냉각수, 조향 및 호이스트 오일 탱크, 변속기 오일 팬, 외부 전원 공급 장치에 연결되는 브레이크 오일 탱크용 전기 가열 장치가 포함됩니다. 엔진에는 표준 혹한기 에테르 시동 보조 시스템도 장착되어 있습니다.