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스웨덴 구리 광산에서 몬스터 트럭을 전기로 운행하도록 전환
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스웨덴 구리 광산에서 몬스터 트럭을 전기로 운행하도록 전환

Aug 01, 2023

스웨덴 최대의 노천 구리 광산에서는 Caterpillar 광산 트럭 중 일부를 전기로만 작동하도록 개조하고 있습니다. 이러한 전환을 통해 매년 수천 갤런의 디젤 연료를 태울 필요가 없어지고 트럭의 속도가 거의 두 배로 빨라질 것입니다.

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스웨덴 북단 근처에 위치한 Aitik 광산은 스웨덴 최대 규모의 노천 구리 광산입니다. 그곳에서는 높이가 15피트인 타이어를 장착한 거대한 Caterpillar 795F 광산 트럭이 365일, 하루 24시간 가파른 경사면에서 310톤의 암석을 운반합니다. 광산 바닥은 지표면에서 1,500피트 아래에 있습니다. 총 30대의 트럭이 매년 7천만 톤의 흙을 운반합니다. 그 중에서 97,500톤의 구리와 2.9톤의 금, 62톤의 은이 획득되었습니다.

사진 제공 볼리덴

광산 트럭은 현대 공학의 경이로움이지만 한 가지 단점이 있습니다. TU의 보고서에 따르면 각 차량은 시간당 100갤런 이상의 디젤 연료를 소비합니다. 이 문제를 해결하기 위해 Caterpillar는 일부 트럭을 가공선에서 가져온 전력으로만 운행하도록 전환하고 있습니다. 필요한 엄청난 양의 전력을 공급할 만큼 큰 배터리는 개별 트럭에서 작동하기에는 너무 크고 무거울 수 있지만 필요한 에너지를 가공선에 투입하면 문제가 해결됩니다.

가공 배선은 전기 철도 및 트램 시스템 구축 경험이 풍부한 두 회사인 ABB와 Eitech에 의해 건설되고 있습니다. 이 작업은 스웨덴 에너지청(Swedish Energy Agency)으로부터 120만 달러의 보조금으로 지원됩니다. 항구에서 내륙 유통 터미널까지 화물을 운반하는 트럭을 위한 유사한 시스템이 남부 캘리포니아에 구축되었습니다. Caterpillar 795F 광산 트럭은 이미 디젤 전기 파워트레인으로 구동되므로 이를 전기 동력으로만 전환하는 것은 매우 간단하며 Caterpillar는 이미 전환을 시작했습니다.

사진 제공 볼리덴

처음에 전기 트럭은 광석이 없는 암석을 0.5마일 떨어진 200피트 높이의 지역으로 운반하는 데에만 사용되지만, 시스템이 안정적이고 비용 효과적인 것으로 입증되면 바닥에서 이어지는 도로에 추가될 수 있습니다. 내 거. 이러한 장비는 이전에 이처럼 혹독한 겨울 조건에서 사용된 적이 없으므로 트럭이 오르내리는 도중에 고장이 나지 않도록 하는 "개념 증명" 기간이 필요합니다. 이로 인해 전체 채굴 작업이 중단될 수 있습니다. 정지.

각 트럭은 최대 4.75메가와트의 전력을 처리할 수 있습니다. 그렇게 많은 에너지를 활용하면 실제로 오늘날 사용되는 디젤 전기 트럭보다 두 배 빠르게 이동할 수 있습니다. 이 트럭은 바닥에서 오르막길을 오를 때 시속 10마일에 도달하는 데 어려움을 겪습니다. 속도가 빨라지면 광산의 생산량이 훨씬 늘어나서 운영자가 더 많은 수익을 얻을 수 있습니다.

경제성은 모든 전력으로 전환하는 주된 이유이지만, 북극권 근처의 깨끗한 대기에 시간당 100갤런의 디젤 연료를 연소하는 30대의 디젤 구동 트럭에서 배출되는 배출을 제거하는 것은 전 세계가 축하할 수 있는 이점입니다.

Leif Hansen에게 보내는 모자 팁

Steve는 플로리다에 있는 자신의 집이나 The Force가 그를 이끌 수 있는 다른 어느 곳에서나 기술과 지속 가능성 사이의 인터페이스에 대해 글을 씁니다. 그는 "깨어났다"는 사실을 자랑스러워하며 왜 유리가 깨졌는지 전혀 신경 쓰지 않습니다. 그는 3000년 전 소크라테스가 말한 "변화의 비결은 낡은 것과 싸우는 것이 아니라 새로운 것을 만드는 데 모든 에너지를 집중하는 것"이라는 말을 열정적으로 믿습니다.

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