초보자를 위한 가이드… Formula 1 엔진 및 기어박스 페널티

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직원 작가

마이크 시모어

2023년 2월 10일

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이번 주 F1: 스페인 그랑프리 이후 최신 F1 뉴스에 관한 10가지 퀴즈 질문

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호너는 메르세데스가 '큰 발걸음'을 내디뎠다고 인정하며 레드불에게 압박을 가할 것으로 예상합니다.

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출시일이 공개되고 새로운 게임플레이 예고편이 공개되면서 F1 Manager의 선주문이 시작됩니다.

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F1 시즌이 진행됨에 따라 각 드라이버에 할당된 할당량과 해당 제한을 위반할 경우 그리드 페널티가 주어지기 때문에 동력 장치와 기어박스는 종종 뜨거운 주제가 됩니다. 2023년 캠페인을 위한 F1 자동차의 두 가지 중요한 부분에 대해 알아야 할 모든 것은 다음과 같습니다.

첫째, F1 동력 장치와 기어박스를 구성하는 다양한 구성 요소를 이해하고 23개 경주 일정에 걸쳐 페널티 없이 사용할 수 있는 부품 수를 이해하는 것이 중요합니다.

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현재 F1 동력 장치에는 내연 기관(ICE), 모터 발전기 장치 열(MGU-H), 모터 발전기 장치 운동 장치(MGU-K), 터보차저, 에너지 저장 장치(ES), 제어 전자 장치(CE) 등 여러 요소가 있습니다. ) 및 배기.

2023년 시즌 동안 운전자는 4개의 ICE, MGU-H, MGU-K 및 터보차저, 2개의 에너지 저장 장치 및 제어 전자 장치, 배기 장치 세트를 구성하는 4가지 요소 각각 8개 이하를 사용할 수 있습니다. 시스템(왼쪽 1차, 오른쪽 1차, 2차 LHS 및 2차 RHS로 구성).

2023년 동력장치 부품배분

드라이버가 위에 명시된 숫자보다 더 많은 동력 장치 요소를 사용하는 경우, 각 추가 요소가 사용되는 첫 번째 이벤트에서 그리드 배치 페널티가 부과됩니다.

7개 요소 중 할당된 할당량이 처음으로 초과되면 10위 그리드 페널티가 적용되고, 두 번째로 이런 일이 발생하면 5위 그리드 드롭이 발생합니다. 모든 페널티는 동일한 이벤트에서 발생합니다. 누적적으로 적용됩니다.

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드라이버가 그리드 15자리를 초과하는 페널티를 받게 되면 뒤에서 레이스를 시작해야 합니다. 작년 이탈리아 그랑프리에서 여러 드라이버가 여러 번의 페널티를 받았던 혼란에 이어 FIA는 절차를 명확히 했습니다.

15개 이하의 누적 그리드 위치 페널티를 받은 분류된 운전자에게는 적격 등급과 동일한 "임시" 그리드 위치가 할당됩니다. 따라서 드라이버가 10위 자격을 얻고 총 15개 지점의 페널티를 받으면 그리드에서 임시 위치인 25위에 배치됩니다.

두 명 이상의 드라이버가 동일한 임시 위치를 공유하는 경우 예선에서 낮은 순위를 기록한 드라이버가 해당 위치를 유지하고 더 빠른 드라이버가 즉시 앞서게 됩니다.

페널티를 받지 않은 분류된 드라이버가 자신의 위치를 ​​할당받은 후에는 임시 슬롯에 있는 드라이버를 섞어서 그리드를 닫습니다.

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15자리 이상의 페널티를 받은 드라이버 또는 그리드 뒤쪽으로 밀려나는 페널티를 받은 드라이버는 다른 분류된 드라이버보다 뒤에서 출발합니다.