Lexus의 Angular New GX SUV는 Boxy가 여전히 아름답다는 것을 보여줍니다.

Lexus는 여전히 Land Cruiser를 그리워하는 모든 미국 오프로드 애호가들을 위해 일을 좀 더 쉽게 만들었습니다.

몇 주간의 매력적인 미리보기에 이어 Toyota의 럭셔리 브랜드는 마침내 목요일에 차세대 GX를 공개했습니다. 중형 SUV는 2024년 Lexus의 아직 생산 중인 Land Cruiser인 LX와 오프로드용으로 설계된 새로운 파워트레인 및 2가지 트림 레벨에 더 부합하는 대대적인 개조를 받게 됩니다.

Toyota는 적어도 아직은 미국에서 Land Cruiser를 중단하기로 한 결정을 번복하지 않았지만 이제 Lexus 라인업에는 사랑받는 SUV와 매우 유사해 보이는 두 가지 모델이 포함되어 있습니다. 새로운 GX 550은 더 큰 LX와 동일한 플랫폼을 기반으로 제작되었기 때문에 확장되어 이제 더 큰 형제와 동일한 휠베이스를 갖습니다. 스타일도 완전히 새롭게 바뀌었습니다. 지난 세대의 GX가 다소 일반적인 모습을 가지고 있었다면, 새 버전은 뻔뻔스럽고 대담합니다. 이는 세계의 다른 지역에서 판매되는 현재 Land Cruiser와 블록 모양의 박스형 모양을 공유하지만 더 날카롭고 각진 선이 있어 고유한 태도를 제공합니다. 출시되면 미국에서 출시되는 SUV 중 가장 멋진 SUV 중 하나가 될 것입니다.

인테리어도 완전히 새롭게 디자인됐다. 새롭게 간소화된 대시보드에는 운전자용 12.3인치 디지털 게이지 클러스터와 14.0인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템이라는 두 가지 디스플레이가 있습니다. 그럼에도 불구하고 HVAC 시스템과 다양한 주행 모드를 제어하기 위한 물리적 손잡이와 스위치는 물론 4륜 구동 시스템용 시프터도 여전히 있습니다. 차량에는 3열 좌석 덕분에 최대 성인 7명이 탑승할 수 있으며, 마지막 좌석에는 추가 화물 공간이 필요할 때 전동 접이식 기능이 있습니다.

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후드 아래에는 지난 세대의 4.6리터 V-8 대신 트윈 터보차지 3.4리터 V-6이 있습니다. 새로운 공장은 4개의 바퀴 모두에 동력을 전달하는 10단 자동 변속기에 연결되어 이전 모델보다 더욱 강력해졌습니다. 301hp 및 329ft-lbs의 토크에 비해 349hp 및 479ft-lbs의 토크를 생성합니다. Car and Driver에 따르면 17mpg의 연비 등급은 V-8보다 1mpg 더 좋습니다. 하이브리드 파워트레인이 세대 후반에 출시되면 그 숫자가 증가할 것으로 예상할 수 있습니다. GX는 Kinetic Dynamic 서스펜션 시스템 및 적응형 댐퍼를 포함하여 LX와 서스펜션을 공유합니다.

흔히 그렇듯이 GX 550이 출시되면 여러 트림 레벨을 사용할 수 있습니다. 현재 Premium, Premium+, Luxury 및 Luxury +를 서로 구별하는 것이 무엇인지는 확실하지 않지만, 두 개의 Overtrail 트림이 오프로드용으로 설계되었다는 것을 알고 있습니다. 두 패키지 모두 스키드 플레이트, 후방 잠금 차동장치, 두툼한 전지형 타이어로 감싼 18인치 휠 등 여러 가지 견고한 업그레이드를 포함하고 있으며 Overtrail+에는 고급스러운 추가 기능이 함께 제공됩니다.

새로운 GX는 Lexus의 2024년 모델 라인업의 일부로 출시될 예정입니다. 일본에서 생산될 SUV의 인도는 내년 초부터 시작될 것으로 예상된다. 가격은 아직 발표되지 않았지만 59,275달러부터 시작하는 현재 모델보다 더 비쌀 것으로 예상됩니다.

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