녹색수소경제로 나아가는 10개국

Air Liquide는 이번 달 잘 알려지지 않은 국가 수소 및 연료 전지의 날을 맞아 미국을 위해 특별한 선물을 받았습니다. 프랑스의 거대 기업인 Air Liquide는 라스베거스 근처에 곧 설립될 공장에서 재생 가능하게 생산되는 액체 수소를 생산할 계획을 발표했습니다.

회사는 자사 시설이 하루 30톤의 액화수소를 생산할 수 있다고 밝혔다. 이 중 대부분은 2025년까지 200개의 수소 충전소를 건설할 계획이 있는 캘리포니아로 향할 것이라고 Air Liquide는 말했습니다.

이번 발표는 신흥 부문의 추세를 더욱 돋보이게 합니다.

Wood Mackenzie Power & Renewables의 탄소 및 신흥 기술 전문가인 Ben Gallagher는 "녹색 수소는 일종의 변곡점에 있는 것 같습니다."라고 말했습니다. "분명히 뭔가 있는 것 같아요."

투자자와 정책 입안자들이 주목하기 시작했습니다. 녹색 수소는 아직 초기 단계에 있지만, 미래의 주요 에너지원이 될 수 있는 개발에 앞장서기 위해 조치를 취하고 있는 10개국을 소개합니다.

호주는 지금까지 녹색 수소 시장에서 거의 존재감이 미미했습니다. 그러나 화석 연료 수출을 국가의 풍부한 재생 가능 에너지 자원으로 만들어진 대안으로 대체하는 방법으로 참여를 상당히 강화할 계획입니다.

예를 들어, 이번 달에 Siemens는 재생 가능한 수소 생산에 전력을 공급하기 위한 5기가와트 규모의 태양광 및 풍력 결합 프로젝트를 개발하기 위해 파트너십에 합류했습니다.

호주 녹색수소의 예상 목적지로는 일본과 한국이 있습니다. Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation의 에너지 대표 수석 이코노미스트인 Paul Graham은 "일반적으로 우리는 에너지 수입국이며 저배출 연료를 찾고 있는 국가를 찾고 있습니다."라고 말했습니다.

캐나다는 풍부한 재생 가능 자원을 기반으로 한 가스 생산자로서뿐만 아니라 연료 전지 제조업체로서 미래 녹색 수소 시장의 잠재력을 보고 있습니다. 연방부처인 캐나다 천연자원국(Natural Resources Canada)은 이번 달 논문에서 이 기회에 대해 설명했습니다.

"지난 수십 년 동안 공공 부문과 민간 부문의 협력과 투자를 바탕으로 캐나다는 수출 시장에서 번창하는 수소 및 연료 전지 부문을 보유하고 있으며 여기에는 글로벌 리더인 Ballard Power Systems 및 Hydrogenics가 포함됩니다."라고 말했습니다.

Ballard Power Systems는 작년에 중국 대기업 Weichai Power가 1억 6,300만 달러를 투자하여 해당 사업의 지분 19.9%를 매입하면서 헤드라인을 장식했습니다.

WoodMac의 Gallagher는 전기 자동차와 함께 베이징에서는 녹색 수소를 탈탄소화 운송 수단으로 보고 있다고 말했습니다. 국가 목표에는 2020년까지 연료전지 자동차 5,000대, 2030년까지 100만 대가 포함됩니다.

수소차에 대한 세금 면제 혜택도 있습니다. 그리고 중국 중부 후베이성의 수도인 우한은 2025년까지 약 5,000대의 연료전지 차량을 위한 최대 100개의 충전소를 갖춘 수소 도시로 스타일링되고 있습니다.

Gallagher는 "게다가 우한 지역에 연료 전지용 부품이나 기타 수소 경제 요소를 제조하는 제조업체를 100개 정도 보유하는 목표가 있습니다."라고 말했습니다.

녹색수소는 1년 전 프랑스에서 큰 인기를 끌었습니다. 2018년 6월, 당시 생태 및 포용적 전환 장관이었던 Nicolas Hulot는 이 기술에 대한 1억 유로(1억 1700만 달러)의 투자 계획을 공개하면서 프랑스를 수소 분야의 세계적 리더로 만들겠다고 다짐했습니다.

한편, HDF(Hydrogène de France)는 프랑스령 기아나의 수소 프로젝트에 9천만 유로를 투자할 것을 제안했습니다. 이제 Hulot은 자리를 비웠고 HDF 프로젝트는 조용해졌습니다. 그러나 이것이 프랑스의 녹색수소에 대한 관심이 줄어들었다는 의미는 아닙니다.

9월에는 국가 최초의 수소 동력 여객 버스가 배치되었으며, 이번 달 Auvergne Rhône-Alpes 지역은 1,000대의 수소 차량과 15개의 전해조에 2억 유로를 투자하여 최근 두 가지 진전 사례를 인용했습니다.

독일 지멘스(Siemens) 호주 전략 책임자 마틴 하블루첼(Martin Hablutzel)은 “수소가 운송과 탈탄소화 산업을 포함한 다양한 응용 분야에서 잠재적으로 사용될 것으로 보고 있다”고 말했다.