새로운 SDLG 운전실에서는 운전자의 편안함이 최우선입니다.

SDLG Indonesia는 G9138 모터 그레이더용으로 새롭게 설계된 운전실을 출시합니다. 향상된 가시성과 사용하기 쉬운 계기판을 갖춘 방진 및 에어컨 운전실은 작업자가 인도네시아의 열대 더위와 싸우는 데 도움이 됩니다.

SDLG의 비즈니스 관리자인 Aldrin Nurdin은 "더 커진 프레임 없는 전면 유리 디자인으로 운전실에서의 가시성이 향상되었습니다."라고 말했습니다. "중앙 집중식 제어 스테이션과 계기판 덕분에 작업도 더 쉬워졌습니다."

G9138의 향상된 운전실에는 운전자가 블레이드 위치를 시각화하는 데 도움이 되는 표시기가 포함되어 있어 작업 효율이 향상되고 피할 수 없는 장비 손상을 방지할 수 있습니다. 인도네시아의 다른 SDLG 모터 그레이더와 마찬가지로 G9138은 30% 바이오 연료로 작동하며 인도네시아의 B30 규정을 충족합니다.

뛰어난 기계 제어를 위해 G9138 모터 그레이더는 새로운 로커 스위치와 레이아웃을 갖추고 있습니다. 다른 설계 변경 사항으로는 더 큰 엔진 후드 개구부, 후면에 공기 필터 배치, 간편한 유지 관리를 위한 운전실 외부의 유압 오일 게이지 등이 있습니다. 이는 SDLG 장비의 특징입니다. 새로운 운전실에는 SDLG의 표준 1년/2,000시간 보증이 적용됩니다.

G9138은 현재 130명 이상이 인도네시아 전역에서 프로젝트에 참여하고 있는 인도네시아에서 가장 인기 있는 모터 그레이더 중 하나입니다. SDLG의 기계는 안정적인 작동, 강력한 성능 및 빠른 투자 수익으로 잘 알려져 있으며 G9138은 이 모든 것 이상을 제공합니다. 기동성이 뛰어난 장비는 또한 전자 모니터링이 포함된 완전 디지털 계기판을 통해 운전자에게 정밀한 제어를 제공합니다. 통합 패널은 간단한 검사 및 유지 관리를 제공합니다.

G9138을 사용하고 있는 인도네시아 계약업체인 PT Classic Prima Sejahtera의 소유주인 Hadi Pitono는 "SDLG 모터 그레이더의 장점은 전자 부품 수가 적기 때문에 작동 및 유지 관리가 더 쉽고 저렴하다는 것입니다."라고 말했습니다. 발릭파판(Balikpapan)의 도로 유지 관리를 위해.

모터 그레이더의 조작성에 추가되는 스윙 프레임은 다양한 작업 요구 사항을 충족할 수 있는 기계의 유연성을 제공합니다. 관절식 스윙 프레임의 움직임으로 인해 블레이드가 더 많은 전력을 생성하고 무거운 윈드로우를 운반할 수 있습니다. 또한 모터 그레이더는 근접 작업이나 작은 도로에서 더 예리한 각도로 회전할 수 있습니다. 작동 수명 동안 내구성을 높이고 작동을 더 쉽게 하기 위해 스윙 프레임의 복합 베어링은 윤활 및 유지 관리가 필요하지 않습니다.

전체 작업 중량이 12,000kg인 G9138은 2200rpm에서 105kW의 출력을 내는 Weichai Deutz WP6G140E22 엔진으로 구동됩니다. Hangchi YD13 전송 시스템으로 보완된 G9138은 각각 34km/h 및 28km/h의 최대 전진 및 후진 속도에 도달할 수 있습니다. 모터 그레이더는 최대 77.5kN의 견인력을 전달할 수 있습니다.

이 모든 것이 결합되어 3048mm x 610mm x 16mm 크기의 주형보드에 전력을 공급합니다. G9138의 블레이드는 최대 575mm의 깊이를 절단할 수 있으며 최대 90도의 뱅크 경사를 만드는 데 사용할 수 있습니다. 블레이드의 슬라이딩 범위는 500mm이며, 앞으로 최대 47도, 뒤로 ​​5도까지 기울일 수 있습니다. 이동 시 최대 등판 능력은 20도입니다.

운전실 옵션을 원하지 않는 고객을 위해 SDLG는 계속해서 G9138에 강철 캐노피를 표준으로 제공할 예정입니다.