Cummins는 불가지론적 엔진이 판매 기회를 늘리고 유지 관리 복잡성을 줄일 것이라고 말합니다.

[이 기사는 원래 2022년 Trucks, Parts, Service에서 게시되었습니다. 보다 시기적절한 정보를 포함하도록 업데이트되었습니다.]

Cummins는 작년에 20년 이상의 연구 개발을 통해 상용차 분야에 불가지론적 엔진 기술을 도입하겠다는 계획을 발표하면서 결실을 맺었습니다.

커민스는 2022년 2월 랜드마크 개발을 발표하면서 디젤, 천연가스, 수소용 B, L, X 시리즈 엔진 포트폴리오의 표준화 측면이 배기가스 감축과 2050년까지 'Destination Zero' 달성이라는 기업 목표를 향한 엄청난 진전이라고 밝혔습니다.

커민스의 엔진 비즈니스 엔지니어링 담당 부사장인 조나단 화이트(Jonathan White)는 당시 회사의 불가지론적 기술은 "운송 산업의 고유한 요구 사항을 충족하는 저배출 내연 파워트레인을 설계하고 개발하는 새로운 방법입니다. 이 독특한 기술 접근 ​​방식은 최종 사용자가 CO2 영향을 최소화하면서 해당 애플리케이션에 적합한 파워트레인을 보다 원활하게 선택할 수 있습니다."

트럭 딜러가 들어오는 곳입니다.

Cummins는 북미 도입을 위한 신기술을 준비하면서 엔진 제조사는 엔진을 구매할 OEM 및 차량에 불가지론적 엔진의 장점을 전달하기 위해 자원을 투자하고 있습니다.

환경적 이점 외에도 Cummins는 불가지론적 엔진이 OEM에게 증가된 판매 잠재력을 제공하고 트럭 소유자 및 서비스 제공업체의 유지 관리 복잡성을 줄일 것이라고 믿습니다. 이 장비를 판매하고 서비스하려는 딜러는 가능한 한 빨리 이러한 장점을 익히면 이익을 얻을 수 있습니다.

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영업 관점에서 Cummins는 불가지론적 엔진 기술이 OEM의 판도를 바꿀 수 있다고 말합니다. 회사는 포트폴리오 전반에 걸쳐 유사한 엔진 설치 공간과 아키텍처를 사용하면 플랫폼 전체에서 트럭에 더 쉽게 통합되어 차량 재설계 및 생산 라인 변경과 관련된 비용을 낮추고 고객에게 더 많은 선택권을 제공할 것이라고 밝혔습니다.

Cummins의 연료에 구애받지 않는 제품을 살펴보십시오. 헤드 개스킷 아래의 모든 항목은 빨간색으로 표시된 것처럼 공통 기본 엔진을 공유합니다. 이는 구입, 부품 교체 및 기술자 교육과 관련된 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.

모두 공통 기본 엔진을 사용하여 구축된 Cummins는 자사의 불가지론적 솔루션이 헤드 개스킷 아래에 위의 다른 구성 요소와 거의 유사한 구성 요소를 갖게 될 것이라고 말했습니다. 이 회사는 올해 초 L9 및 X12 제품을 대체할 10리터 X10 엔진을 선보였으며 이 엔진은 2026년에 시장에 출시될 것이며 EPA 2027 규정을 훨씬 초과할 것이라고 밝혔습니다.

다른 제품의 출시 날짜는 확정되지 않았습니다. 장거리 노선에서는 커민스가 15리터 천연가스 엔진을 먼저 장착하고 15리터 수소 내연기관이 뒤따를 것으로 예상된다. 또한 B6.7 플랫폼의 일부로 예정된 처음 두 제품은 옥탄(가솔린)과 수소가 포함된 프로판이 될 것입니다.

"우리는 20년 넘게 이 개념을 연구해 왔지만, 고객이 필요로 하는 규정이 더욱 엄격해지고 변화함에 따라 개념을 현실화하는 데 투자할 수 있게 되었습니다."라고 회사는 말합니다.

Cummins는 각 엔진이 "특정 연료 유형에서 작동하도록 특별히 제작되고 최적화"되지만 연료에 구애받지 않는다는 것은 차량이 자신의 요구에 가장 잘 맞는 최고의 연료 유형을 선택할 수 있음을 의미한다고 덧붙입니다. "공통 아키텍처로 다양한 솔루션을 제공함으로써 우리는 차량에 다양한 연료 유형을 보다 원활하게 통합할 수 있는 기능을 제공하고 있습니다."

회사는 다른 이점도 보고 있습니다.

불가지론적 엔진은 디젤과 같은 성능, 내구성 및 신뢰성을 제공할 것으로 예상됩니다. BEV 및 수소 연료 전지 차량보다 증분 및 교체 비용이 크게 낮습니다. BEV 및 수소 연료 전지에 인프라를 사용할 수 없는 곳에 지속 가능한 전력 옵션을 제공할 수 있습니다. 엔진 설계 및 부품 공통성은 유지 관리의 복잡성을 줄이고 엔진 기술자의 교육 및 성과를 높이는 동시에 교육 및 툴링 비용을 낮추고 부품 재고를 줄입니다.