Cat은 2022년에 프로토타입 배터리 전기 트럭을 운영하고 2024년에는 조기 학습자 모델을 고객에게 제공할 예정입니다.

Caterpillar Inc는 5월 17일 2022년 투자자의 날 프레젠테이션에서 자원 산업 그룹 사장인 Denise Johnson을 통해 배터리 전기 무공해 채굴 트럭의 개발 및 도입 일정에 대해 이전보다 더 많은 통찰력을 제공했습니다.

그녀는 물론 지금까지 BHP, Rio Tinto, Newmont, Teck 및 NMG와 고객과 체결한 제로 배출 기계 계약에 대해 먼저 언급했습니다. "이 계약은 주로 배터리 전기 무공해 트럭 배치에 초점을 맞추고 있습니다...우리는 처음에 4개의 무공해 트럭 모델을 도입하는 데 중점을 두고 있습니다. 왜 트럭 – Scope 1 현장 배출량의 60-80%가 디젤 구동 트럭에 기인합니까? 현장에 가장 많은 채굴 기계가 있고 결과적으로 배출량도 가장 많습니다. 우리는 이러한 고객과 협력하여 장거리 도로, 깊은 구덩이, 높은 곳 등 극한 상황을 검증할 수 있도록 트럭, 인프라 및 기술을 현장에 배치하고 있습니다. 고도, 극도로 덥고 추운 조건을 충족하며 2030년 이전에 도입을 시작하는 일정을 맞추었습니다."

그런 다음 Johnson은 탄소배출 제로 광산 트럭 타임라인으로 이동하여 다음 단계에 대해 이전보다 더 많은 통찰력을 제공했습니다. 그녀는 처음에는 4가지 모델을 제공하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다. 여기에는 231 t 793F(Cat의 라인업에는 이전에 전기 구동 793F AC가 포함됨)의 배터리 버전과 전기 구동 297 t 794 AC가 포함될 것이라는 점은 이미 분명합니다. 이는 이미 Rio Tinto와의 계약의 일부로 참조되었기 때문입니다. 호주의 새로운 Gudai-Darri 철광석 광산에 35대의 강력한 무배출 및 자율 793 차량) 및 Teck Resources(2027년부터 Elk Valley Coal의 Cat 794 울트라클래스 트럭을 포함한 30대의 Caterpillar 무배출 차량). 게다가 다른 두 모델은 기존 전기 구동 라인업의 나머지 두 유닛인 796 AC(327 t)와 798 AC(372 t)를 기반으로 할 가능성이 높습니다.

그녀는 실제 날짜에 다음과 같이 말했습니다. "우리의 가속화된 개발은 고객 광산 현장에서 이루어질 것입니다. 올해 말까지 우리는 Tucson Proving Grounds에서 프로토타입을 실행하여 기술적 가정과 완전한 기계 기술 타당성을 검증할 것입니다. 2024년 초에 우리는 요구 사항을 개선하고 프로세스 개발과 제품 및 기술 검증을 수행할 초기 학습자 장치를 고객 현장에 보낼 예정입니다. 파일럿 단계는 2025년에 시작되며 목표는 현장에서 여러 트럭을 검증하는 것입니다. 자율성을 포함한 차량 최적화, 인프라 학습 및 생산 의도 단위 검증에 대해 우리는 2027년에 전체 생산을 시작할 계획입니다."

2021년 11월 Cat과 Newmont 간 전략적 제로 배출 동맹 발표 후 사진: 왼쪽에서 오른쪽으로 Newmont 부사장 겸 최고 운영 책임자(COO) Rob Atkinson, Newmont 사장 겸 최고 경영자(CEO) Tom Palmer, Caterpillar 회장 겸 CEO Jim Umpleby, Caterpillar 그룹 사장 자원 산업 Denise Johnson

그녀는 Cat이 발전 및 전력 관리 기능, 마이크로그리드 개발과 같은 광산 현장에서 직접 고객과의 협력을 통해 광산 지속 가능성을 지원할 수 있는 독보적인 위치에 있다고 덧붙였습니다. 기계 배터리 충전의 자율 관리와 광산 현장 자산 전체의 전력 수요를 포함한 통합 전력 최적화를 포함하도록 자율성이 확장됩니다. "우리는 전기화된 기계가 최적화되기 위해서는 완전히 자동화되어야 한다고 믿습니다."

전기화에 관해 Johnson은 다음과 같이 결론지었습니다. "따라서 이 여정에는 학습이 필요하고 고객과의 많은 협력이 필요할 것이며 장비 및 현장 인프라의 상당한 변화가 수반될 것입니다. 이는 매우 흥미롭고 복잡할 것입니다. 여행." 그녀는 또한 광산 현장을 운영하기 위한 전력 요구 사항이 더 많은 발전 및 저장 소스로 인해 오늘날보다 훨씬 더 커질 것이라고 지적했습니다. 저장 솔루션과 결합된 재생 가능 에너지; 플러스 레시피 또는 가스 터빈 에너지 생성. 또한 정적 충전이나 트롤리 충전을 통해 모바일 차량을 충전하려면 현장 전체에 전력을 훨씬 더 분산시켜야 합니다. 이 모든 것은 많은 새로운 투자, 학습 및 변화 관리와 동일합니다.