중국 회사, 이탈리아 럭셔리 요트 제조업체 인수

지원 대상

친구에게 이야기를 보내세요

구독자로서 귀하는 10개의 선물 기사를 보유하고 있습니다. 매달 주려고. 내가 공유하는 내용은 누구나 읽을 수 있습니다.

로이터 통신

중국 지난 — 기계 제조업체인 산동중공업그룹(Shandong Heavy Industry Group)은 화요일 중국이 유럽 브랜드를 인수한 일련의 작업 중 가장 최근인 부채가 많은 이탈리아 럭셔리 요트 제조업체인 페레티(Feretti)의 지분 75%를 인수하는 계약을 체결했습니다.

중국 기업들은 상대적으로 저렴하게 자산을 인수하고 글로벌 성공을 위한 지름길로 최고의 브랜드를 인수함으로써 유럽의 재정적 불황을 이용하고 있습니다.

이탈리아 회사와의 거래는 또한 남부 해안을 따라 새로운 정박지가 산재해 있는 중국 본토의 럭셔리 수요 증가를 반영했습니다.

두 회사는 중국 동부 지난에서 열린 서명식에서 발표한 성명에서 "중국은 요트 분야에서 가장 빠르게 발전하는 국가 중 하나이며 큰 잠재력을 가지고 있다"고 밝혔다.

페레티 그룹의 노베르토 페레티 회장은 이번 거래로 회사가 70억 유로 또는 90억 달러 규모로 추산되는 글로벌 요트 시장에 진출하고 향후 5~10년 동안 늘어나는 중국의 명품 수요를 충족하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.

Ferretti의 경영진, 본사 및 생산 기지는 이탈리아에 남을 것이라고 회사는 말했습니다. Shandong Heavy는 국내 시장을 위해 중국에서 요트를 건조할 계획이라고 말했습니다.

이탈리아 해양산업협회 우시나(Ucina) 회장 안톤 프란체스코 알베르토니는 "중국은 특히 경제가 좋지 않을 때 우리 기업에 기회를 제공한다"고 말했다.

이탈리아는 매년 국가 경제에 33억 6천만 유로를 기여하는 요트 산업을 오랫동안 지배해 왔습니다.

Albertoni 씨는 "중국인들은 빠르고 잘 배우고 있습니다."라고 말했습니다. "그들은 선착장과 골프 클럽을 좋아합니다."

Tan Xuguang 회장은 Shandong Heavy가 3~5년 내에 홍콩에서 Ferretti의 별도 주식 상장을 모색할 것이라고 말했습니다.

이번 거래에 따라 페레티의 기존 대출금은 약 5억8천만 유로로 1억1천600만 유로로 줄어들 예정이다. 또한 Ferretti는 8천만 유로에 달하는 새로운 회전 신용 시설을 받게 될 것이라고 Ferretti의 주요 채권자 중 하나인 Royal Bank of Scotland의 전략 투자 글로벌 책임자인 John Davison이 말했습니다.

Shandong Heavy는 사업 지분 75%에 대해 1억 7,800만 유로의 지분 투자를 할 예정입니다. 또한 1억 유로의 자본 증자가 있을 것이라고 Ferretti 씨는 말했습니다.

대출 기관은 추가로 2,500만 유로의 지분 투입을 통해 Ferretti의 나머지 25% 지분을 받게 되며 Royal Bank of Scotland와 Strategic Value Partners는 각각 절반을 받게 됩니다.

1968년에 설립된 Ferretti는 Candover Partners의 차입 인수 이후 2007년에 12억 유로의 부채를 안게 되었습니다.

회사는 경기 침체 기간인 2009년 1월 부채 상환을 불이행했습니다.

Ferretti의 대출 기관은 2009년 4월 회사에 대한 투자를 잃은 Candover의 지분 53%를 대가로 부채를 5억 6천만 유로로 삭감하기로 합의했습니다.

Shandong Heavy는 건설 기계, 전력 시스템, 상업용 차량 및 자동차 부품을 만듭니다. 이는 홍콩과 선전에 주식을 상장한 디젤 엔진 제조업체인 Weichai Power의 모회사입니다. Shandong Heavy는 2010년에 1,076억 위안, 즉 170억 달러의 영업 이익을 기록했습니다.

Pershing, Riva 및 Ferretti Yachts 브랜드를 소유한 Ferretti는 ShowBoat International 잡지가 발행한 항해 산업에 대한 벤치마크 연례 보고서인 2011 Global Order Book에서 1위를 차지했습니다.

2008년 위기는 요트 산업에 큰 타격을 입혔고 많은 기업들이 현금이 풍부한 신흥 국가에서 파트너를 찾도록 자극했으며, 유로존의 부채 위기가 줄어들 기미가 보이지 않는 상황에서 이러한 추세는 계속될 것으로 보입니다. 중국에서는 2009년부터 2010년까지 요트 수입이 3배 증가했습니다.

홍콩에 본사를 둔 국제 요트 중개 회사인 심슨 마린(Simpson Marine)의 올리비에 벌로(Olivier Burlot) 전무이사는 "중국, 특히 남부 해안에서 새로운 정박지, 요트 시설, 요트 행사가 개장하면서 실제로 요트 수요가 늘어나고 있다"고 말했습니다.