페라리가 Gas Monkey Garage F40 빌드를 막기 위해 기꺼이 노력한 정도는 다음과 같습니다.

다행스럽게도 Richard Rawlings와 Gas Monkey 팀은 1990년대 역사상 최고의 Fast N'Loud 빌드 중 하나를 만드는 데 방해가 되지 않았습니다.

페라리가 사람들이 차를 만지는 것을 좋아하지 않는다는 것은 비밀이 아닙니다. 외부 개조조차도 토지 소유자에게 문제가 될 수 있으며, 우리는 페라리가 "맛이 없다"고 생각하거나 회사의 정신에 어긋난다고 생각하는 포장 작업만큼 간단한 것을 이야기하고 있습니다. 기계 모드는 완전히 다른 웜 캔입니다. 그렇게 할 때리차드 롤링스Gas Monkey 빌드를 위해 Ferrari F40을 손에 넣었다면 이탈리아인들이 빌드를 중단하기를 얼마나 간절히 원했는지 상상할 수 있습니다.

롤링스, 출신가스 몽키 차고 는 Fast N' Loud의 1991년형 검은색 Ferrari F40의 투자자 중 한 명으로, 이 F40은 최근 가장 유명한 재구축 아날로그 슈퍼카 중 하나가 되었습니다. Aaron Kaufman과 Dennis Collins, 그리고 매우 숙련된 일부 Ferrari 전문가의 도움으로 그들은 무려 $400,000에 구입한 F40 전체를 빨간색으로 복원했습니다. 일부 현대식 기계를 사용하여 자동차의 모양을 다시 맞추는 데 드는 비용은 695,000달러에 달했습니다. 망가진 아이콘이었을 수도 있지만 Gas Monkey의 직원들은 이를 받아들이지 않을 수 없었습니다.

관련 항목: Ferrari가 맞춤형 Purrari 458에 대해 Deadmau5를 고소한 진짜 이유

Rawlings는 F40을 다시 구매할 의도로 관심을 갖고 있었지만 가격을 기꺼이 지불하려는 다른 소유자에게 착륙했습니다. 지금까지 알려지지 않은 것은 페라리가 난파된 F40 슈퍼카를 재구축하려는 Gas Monkey Garage의 시도를 막기 위해 어디까지 갈 의향이 있었는지입니다.

Gas Monkey Garage의 YouTube 채널에 있는 동영상에서 Richard Rawlings는 F40이 가장 유명한 빌드 중 하나일 뿐만 아니라 가장 논란이 많은 빌드임을 밝혔습니다. 그는 혼자서 모든 것을 만들기에는 너무 비용이 많이 든다고 언급했는데, 이것이 그의 사랑하는 친구인 Collins도 그 그림에 등장한 이유입니다. Gas Monkey Garage가 F40과 같은 차량을 재구축하는 과제를 맡은 것은 이번이 처음이었습니다.

페라리는 차량이 수리할 수 없을 정도로 손상됐다고 언급해 폐기를 원했습니다. 난파된 F40의 주인은 계속 주장했고, 그 후 페라리는 차를 이탈리아로 돌려보내달라고 요청하여 차 수리를 돕겠다고 동의했지만 완성하는 데 3년이 채 걸리지 않았습니다. 주인은 실망했고 결국 가스 몽키 차고에 팔았습니다. Ferrari가 Gas Monkey 사람들이 그것을 인수했다는 사실을 알게 된 순간, 그들은 F40 부품을 미국으로 완전히 배송하지 않고 제작을 중단하기 위해 기꺼이 노력했습니다.

그러나 그것이 롤링스가 전진하여 전체 팀을 구성하고 모든 실린더에서 발사하여 모양을 회복하는 것을 막지는 못했습니다. HRE는 F40용 맞춤형 휠 세트를 제작했으며 엔진, 터보, 변속기 및 서스펜션은 모두 사내에서 작업했습니다. 심지어 화려한 페인트 작업도 TV 쇼의 원숭이들이 맡았습니다. 단 38일 만에 프로젝트를 완료하기 위해 다양한 상점의 많은 작업자가 왔습니다.

롤링스에 따르면, 그는 더 가볍고, 더 약하고, 더 빠른 F40을 만들었으며, 이를 매우 자랑스러워하는 것 같습니다. 검정색으로 칠해져 있었지만 원래의 빨간색 페인트 중 일부가 난파된 차에 남아 있었습니다. 그러나 검은색으로 칠하는 것은 많은 논쟁을 불러일으켰습니다. Rawlings는 또한 Ferrari가 Monza SP1을 판매하기를 원한다고 언급했습니다.

관련 항목: 현재 페라리 F40의 가치는 얼마입니까?

원래 Ferrari F40의 공장 제작 2.9리터 V8 트윈 터보 엔진은 471hp 및 426lb-ft의 토크를 생성했지만 Fast N' Loud F40의 튜닝에서는 배기 및 배기 장치의 모든 업그레이드 덕분에 토크가 550hp로 증가했습니다. 터보차저. 난파된 페라리는 빨간색 좌석으로 출시됐지만 복원 과정에서 검은색 천으로 다시 칠했다. 페라리와 람보르기니 기술자인 마이크 루옹고(Mike Luongo)와 페라리 복원 전문가인 스튜어트 싱어(Stuart Singer)는 페라리를 다시 조립하는 데 중요한 역할을 했습니다.

관련 항목: 현대식 페라리 F40이 페라리를 다시 아름답게 만들 수 있는 이유는 다음과 같습니다.

Gas Monkey F40은 나중에 다른 소유자가 구입했는데, 그 중 한 명은 산타모니카 주차장 운영자인 Richard Scott이었습니다. Scott은 미 보훈처에서 1,300만 달러를 사기로 곤경에 처했고 이는 그의 컬렉션에 있는 다른 멋진 자동차 중에서 F40이 압수되었음을 의미했습니다. 자동차의 가치를 염두에 두고 결국 캘리포니아에서 열린 Apple Towing Company의 US Marshals 경매를 통해 760,000달러에 판매되었습니다.