히타치 에너지, 배터리 솔루션 개발

Charge On™ 혁신 챌린지를 진행하기 위해 선정된 8개의 기술 공급업체 중 하나로 발표된 Hitachi Energy는 다음 단계의 일환으로 관심 있는 광산 회사, OEM 및 투자자에게 제시할 솔루션에 대해 좀 더 자세히 공개했습니다. 도전.

BHP, Rio Tinto 및 Vale이 여러 업계 후원자들과 함께 설립한 Charge On Innovation Challenge는 전 세계 광산업이 단결하여 탈탄소 광산 운영의 가장 큰 과제 중 하나인 운반 트럭의 전기화를 해결하는 것을 보았습니다.

히타치 에너지는 상호 운용 가능한 솔루션에 대한 심사위원의 엄격한 기준을 충족하는 제안을 제시했다고 밝혔습니다. 유연한 솔루션 설계를 통해 배터리 구동식 대형 오프로드 전기 운반 트럭에 전기를 안전하게 공급하는 동시에 생산성 수준을 유지하거나 향상시킬 수 있습니다. 엔드투엔드 솔루션은 광산의 전력망을 운반 트럭 및 굴착기와 같은 기타 차량에 직접 연결합니다.

첨단 전력 전자 장치와 디지털 기술은 운반 트럭을 전기화하기 위한 Hitachi Energy의 혁신적인 솔루션 설계의 핵심입니다.

이미 대중교통 애플리케이션에서 사용되고 있는 지속 가능한 e-모빌리티를 위한 선구적인 솔루션인 Grid-eMotion™ Flash를 활용하는 이 솔루션은 8MW의 전력을 공급하여 단 3분 만에 차량을 충전할 수 있는 것으로 평가됩니다. .

회사에 따르면 충전 과정은 적재 및 하역 지점에서 안전한 방식으로 수행되며 플래시 충전은 트럭이 연중무휴 24시간 작동할 수 있음을 의미합니다. Hitachi Energy는 또한 전차선 인프라가 필요 없는 상호 운용 가능하고 유연한 에너지 전송 시스템(ETS)을 제공한다고 밝혔습니다.

Hitachi Energy의 산업 솔루션 부문 부사장인 Matt Zafuto는 다음과 같이 말했습니다.나는이는 광산 현장에 적합한 견고한 솔루션입니다.

"채굴 응용 프로그램과 대중 교통 솔루션 간의 중요한 차이점 중 하나는 길가 기반 시설과 ETS가 이동 가능하고 광산 현장이 변경됨에 따라 쉽게 이동할 수 있다는 것입니다."라고 그는 말했습니다. "대중교통 환경에서 도로변 인프라의 이동성 수준은 고려사항이 아닙니다."

그는 광산 현장에서 적절한 안전 조치가 이루어지도록 충전 극과 관련된 모든 충전 부품이 머리 위의 안전한 높이에 있을 것이라고 덧붙였습니다.

8MW에서 3분간 충전 시 운반 트럭 작동 시간에 대한 기대에 대해 Zafuto는 다음과 같이 말했습니다. "우리에게 제공된 사양에 따르면 총 30분의 사이클 시간을 준수해야 했습니다. 이 중 3분은 충전중이야."

Hitachi Energy는 광산 전체에서 에너지 사용을 더욱 최적화하기 위해 고급 분석을 결합하여 엔드투엔드 분산 에너지 솔루션을 제공하는 e-모빌리티를 위한 혁신적인 e-mesh™ 디지털 솔루션을 포함한 전체 솔루션도 제공할 수 있다고 밝혔습니다. , 소프트웨어 기술 및 하드웨어 시스템. 또한, 충전 프로세스와 그리드 연결 시스템에 대한 전체적이고 상세한 모니터링 및 제어 솔루션을 사용할 수 있으며, 신기술로의 전환과 새로운 인프라의 효율적인 운영을 지원하기 위한 다양한 원격 및 현장 서비스도 제공됩니다. .

충전 솔루션의 현재 일정은 2023년에 현장 시험이 시작되어 2024년부터 선택한 광산 현장에서 파일럿 테스트 기간으로 전환된다고 Zafuto는 확인했습니다.

그는 "우리는 솔루션 설계의 타당성을 구두로 확인한 여러 트럭 OEM과 대화를 나눴으며 여러 OEM을 포함하는 컨소시엄을 구성하는 과정에 있습니다"라고 말했습니다. "아직 광산 부지가 선정되지 않았지만 2022년 7월부터 시작되는 컨소시엄 계획 단계에서 나올 예정입니다."

Hitachi Energy의 CTO인 Gerhard Salge는 Charge On Innovation Challenge가 회사가 탄소 중립 미래를 향한 에너지 전환을 가속화하기 위해 전체 업계와 어떻게 협력하고 있는지를 보여주는 또 다른 훌륭한 예라고 말했습니다.