Rimac Nevera는 이제 최고 속도 258MPH로 세계에서 가장 빠른 EV입니다.

획기적인 2005년형 Bugatti Veyron의 최고 속도를 제치고 Rimac은 지난 10년 동안 EV가 얼마나 발전했는지 보여주었습니다.

크리샤사카메라

전기 자동차는 물리학적으로 놀라운 가속, 즉각적인 스로틀 반응, 속삭이듯 조용한 정교함으로 유명합니다. 최고 속도는 그런 것 중 하나가 아니며 실제로 EV는 절대 속도를 추구하는 데 일반적으로 약합니다. Rimac은 Nevera 슈퍼카 생산으로 놀라운 258mph 속도 기록으로 경기장을 재정의했습니다.

최고 속도의 역사는 영광스럽고 여전히 강세를 보이고 있습니다. 200mph 자동차의 시대는 80년대 포르쉐 959와 페라리 F40으로 시작되어 1994년 240mph McLaren F1, 그 다음 253mph 2005 Bugatti Veyron으로 빠르게 옮겨갔습니다. 우리는 부가티 시론(Bugatti Chiron)이 장착된 300mph 자동차 시대에 있으며, 이는 최고 속도와 내연 기관의 정점입니다. 반면 EV 최고 속도는 더 어려웠습니다.

빠르게 가속하는 대신 빠르게 주행하도록 EV를 설계하는 것은 완전히 다른 게임입니다. 내부 연소로 인해 rpm이 증가함에 따라 더 많은 마력이 발생하는 경우 일반적인 3상 전기 모터는 상단에서 전력을 크게 잃습니다. 실제로 전기 모터는 0rpm에서 가장 많은 전력을 생산하며 Nevera는 실제로 8.6초 1/4마일 시간으로 가장 빠른 가속 생산 차량이라는 타이틀을 보유하고 있습니다. 따라서 문제는 분명합니다. 포르쉐는 타이칸의 2단 변속기로 이 문제를 해결했습니다. Rimac은 단일 속도 기어박스를 사용합니다. 이는 Nevera의 모터가 성능 측면에서 오늘날 판매되는 다른 모터보다 뛰어나다는 것을 의미합니다.

기록적인 시도는 2.5마일 직선 코스 2개를 특징으로 하는 타원형 코스가 있는 시설인 Automotive Testing Papenburg에서 이루어졌습니다. 이는 Ehra-Leissen에 있는 Volkswagen의 자체 테스트 트랙과 유사하며 Nevera가 시뮬레이션된 최대 속도 258mph에 도달할 수 있도록 했습니다. 미쉐린 컵 2R 타이어를 장착한 Nevera는 세계에서 가장 빠른 EV 타이틀을 획득했습니다.

이것이 EV 자동차 제조업체들 사이에 최고 속도 전쟁을 촉발할 가능성은 낮지만, Rimac의 모터 설계가 실제로 얼마나 발전했는지 보여주는 인상적인 성과입니다. 이는 가장 값비싼 내연기관차만이 필적할 수 있는 광범위한 능력입니다. 우리는 아직 알지 못할 수도 있지만 지금은 EV 역사의 실제 순간입니다.

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