자동 정책: IPI, FG 환영, 라고스에서 Tata 트럭 조립 시작

2016년 3월 29일

국가 자동차 산업 개발 계획(NAIDP) 또는 자동차 정책은 해당 조항이 효과적으로 시행될 경우 국가 자동차 부문의 발전을 국가 경제의 주요 기반으로 이끌 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

자동차 정책으로 널리 알려진 NAIDP는 나이지리아를 대륙 자동차 산업의 허브로 만드는 데 필요한 역량도 갖추고 있습니다.

이는 라고스의 IPI(Iron Products Industries) 운영 이사인 Mr. Davies Obinna Ikegbula가 라고스의 Ikotun 지역에 있는 회사의 생산 시설 체인 주변에서 자동차 프레스 섹션을 수행하면서 표현한 견해입니다. 타타를 비롯한 다양한 브랜드의 차량을 제작, 조립하고 있습니다.

Ikegbula는 차량 수입을 억제하고 현지 생산을 장려함으로써 자동차 산업을 활성화하려는 정책을 적시에 실행하면 업계 활동을 활성화하고 현지 시장 및 수출을 위한 저렴하면서도 최고 품질의 차량을 생산하는 데 도움이 될 수 있다고 말했습니다. .

그에 따르면, IPI, Innoson 및 PAN과 같은 기존 자동차 공장과 NAIDP가 유치한 새로운 OEM 투자자는 승용차, 상용차(픽업, 경차 및 소형차 등)를 포함한 국가의 차량 수요를 충족시킬 수 있는 역량을 갖추고 있습니다. 대형 트럭) 및 운반용 유조선 및 트레일러와 같은 특수 목적 연결 차량.

따라서 그는 연방정부에 전력, 외환 및 높은 환율 문제를 포함하여 업계 발전을 저해하는 문제를 해결하는 것 외에도 지역 산업이 번창하는 데 도움이 되는 인센티브와 정책을 도입할 것을 간청했습니다.

국내 구조 철강 작업 및 철강 제조 산업의 선두주자로 묘사되는 라고스 Ikotun의 Ikotun-Egbe 도로에 있는 IPI의 주요 공장은 방문객들이 다양한 단계의 대형 트럭 차체를 보기 위해 도착했을 때 벌집처럼 분주했습니다. 건설의.

작업장에는 지하 탱크(주유소용) 건설을 위한 강철 프레임과 금속 시트를 제작하는 절단 및 굽힘 기계, 대형 트레일러, 탱커, 양조 및 양조용 병 운반선 등 다양한 고정밀 장비가 있었습니다. 병입 회사.

특히 흥미로웠던 점은 7up Bottling Company의 Tata 섀시에 제작된 병 캐리어, 나이지리아 맥주 양조장의 15미터 맥주 캐리어, 그리고 냉장 밀봉 본체가 작동되는 또 다른 15미터 트럭을 마무리하기 위해 작업자와 기계가 함께 작업하는 모습이었습니다. 리모콘으로.

차로 약 5분 거리에는 Tata 차량, 특히 일부 소형 트럭을 조립하는 전용 공장 별관이 있으며, 그 중 일부는 결승선을 막 통과했습니다. 별관에서는 Howo Sinotruk 대형 트레일러 헤드를 조립하고 트레일러 본체, 유조선 및 지하 강철 탱크를 제작합니다.

근처에 있는 또 다른 IPI 별관에서 총책임자는 다양한 섀시에 하루에 30개 이상의 강철 또는 알루미늄 박스 차체를 제작할 수 있다고 밝혔습니다. 완성된 차체 중 일부는 Tata의 Ex2 섀시로 제작되었습니다.

그는 IPI의 작업 품질과 특히 6개 및 10개 팔레트 캐리어에 대한 빠른 배송 정책에 만족하는 양조장 및 병입 회사를 포함하여 공장에 만족한 기업 고객이 많다고 강조했습니다.

"우리는 소음을 내지 않습니다. 오히려 우리 제품이 우리를 대변하도록 합니다"라고 Ikegbula는 IPI 공장에서 거의 또는 전혀 홍보되지 않은 채 수많은 활동이 조용히 진행되고 있다는 사실에 유쾌하게 놀란 방문객들의 놀라움에 반응하면서 말했습니다.

언론인 중 일부는 트럭 조립에 있어 IPI와 Tata의 파트너십에 대해 전혀 몰랐으며 공장에서 트럭 본체를 제작하는 것에 대해서도 알지 못했다고 말했습니다.