이 느린 2005년형 포드 머스탱은 이제 현대의 머슬카를 죽이는 야수가 되었습니다

겸손한 2005년형 포드 머스탱은 엔진에 여러 가지 수정을 거쳐 가장 강력한 맞춤형 머슬카 중 하나가 되었습니다.

2004년에는포드 원작에서 영감을 받은 5세대 포드 머스탱을 공개했다. 원형 헤드라이트 클러스터와 선명한 라인은 클래식한 머슬카 느낌을 주었지만 5스포크 휠은 새것이었습니다. 이 Stang의 매력을 더욱 높이는 멋진 수정된 사용자 정의가 있습니다. 매우 야심찬 사람이 제작한 2005 Mustang GT는 400마력을 발휘하도록 꼼꼼하게 업그레이드되었습니다. 파워 범프는 적당하지만 여행은 매우 고무적입니다.

GT 모델은 300마력을 내는 4.6리터 V8로 구동되어 2005년에 구입할 수 있는 가장 강력한 미국 자동차 중 하나였습니다. 이 모델은 경쟁에서 주목을 받았고, 이것이 바로 Dodge가 Challenger를 따라잡은 이유입니다. 2008년, 2010년에는 카마로를 장착한 쉐보레.

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그는 소셜 미디어에서 Four Eyes라는 ​​이름을 사용합니다. 그는 대학에서 다시 구입할 여유가 없었기 때문에 Forza 게임에서 Ford Mustang을 끊임없이 개조했습니다.

몇 년 후, 그는 하나를 샀습니다. 그러나 이때쯤에는 현대식 머슬카가 400마력이 넘는 출력을 내며 게임보다 훨씬 앞서 있었습니다. 이것은 2005년형 포드 머스탱이 나무껍질에 걸맞은 물림을 갖고 있지 않다는 것을 의미했습니다. 구매 후엔 최신형 포드 머스탱만큼 좋게 만드는 것이 목표였습니다.

이 포드 머스탱이 얻는 많은 업그레이드 중 첫 번째는 차가운 공기 흡입구, 파이프 폭탄 액슬백 및 바마 튜닝입니다. 그러나 이는 Mustang이 292hp 및 307lb-ft의 토크를 낼 수 있도록 하는 기본적인 수정이었습니다.

2단계 업그레이드에는 Cooks의 전체 배기 시스템이 포함되었습니다. 여기에는 긴 튜브 헤더, 고유량 캣백 및 X 파이프가 포함되었습니다. 그는 또한 Ford Performance의 더 짧은 러너, 더 큰 스로틀 바디, 언더드라이브 풀리, 업그레이드된 코일 및 더 가벼운 일체형 알루미늄 드라이브 샤프트를 갖춘 새로운 흡기 매니폴드를 추가했습니다.

다이노 튜닝과 함께 이러한 모든 수정은 Mustang이 이제 327hp 및 339lb-ft의 토크를 생성한다는 것을 의미했습니다. 이는 앞서 수행한 1단계 수정에 비해 12% 증가한 수치입니다.

3단계에는 California Special 범퍼, 수정된 GT500 전면 스플리터 및 측면 스플리터와 같은 외부 업그레이드도 포함되었습니다. 그는 또한 애프터마켓 헤드라이트를 맞춤화하고 덕테일 스포일러를 고정했으며 데크 뚜껑을 면도하여 후면에서 깔끔한 모습을 보여주었습니다.

이제 외관이 멋져 보이기 시작합니다. 그러나 그는 또한 디트로이트 로커 캠샤프트 세트를 추가했습니다. 또 다른 동력 장치 조정 후, 그의 Ford Mustang은 이제 363hp를 생산하여 나가는 Ford Mustang의 영역에 큰 타격을 입혔습니다.

그는 바로 거기에서 멈출 수도 있었지만, 차를 높이기 전에 차의 출력을 400마력으로 끌어올리지 않기로 결정했습니다. 그는 오래된 엔진이 500마력을 넘는 어떤 것도 감당할 수 없기 때문에 엔진을 더 강한 부품으로 재구축해야 한다는 것을 알고 있었습니다. 그래서 그는 MMR에서 단조 스트로커 키트를 구입했습니다. 여기에는 3.8인치 스트로크 크랭크샤프트, H빔, 접시형 알루미늄 피스톤이 포함되었습니다.

이러한 내부 장치는 쉽게 1000마력 이상을 견딜 수 있으며 결국 Mustang의 배기량을 4.9리터로 끌어올립니다. 그는 또한 기본 헤드에 비해 공기 흐름을 개선한 Livernois의 포트형 실린더 헤드 한 쌍을 구입했습니다. 스테인레스 스틸 밸브와 더 단단한 스프링도 추가되었습니다.

그는 또한 3밸브 머스탱용 캠을 기성품에서 구입했습니다. 또한 그는 1000cc 인젝터와 함께 On3 성능의 완전 리턴 스타일 연료 시스템을 주문했습니다. Street to Sand는 그를 위해 재건축을 수행했으며 $ 9000 후에 소유자는 차를 집으로 돌려 보냈습니다.

그는 머스탱을 발사합니다. 그 어느 때보다 더 크게 울려퍼진다. 수백 마일 후에 맞춤 제작된 Ford Mustang은 387hp와 353lb-ft의 토크를 생성할 수 있었습니다. 목표는 400마력에 도달하는 것이었지만, 맞춤형 엔진이 최대 잠재력에 도달하려면 시간이 좀 걸린다는 것을 깨달았습니다.

그러나 그는 자신이 맞춤 제작한 머슬카를 더 현대적인 라이벌과 대결하기를 더 이상 기다릴 수 없었습니다. 따라서 경주 당시 450hp에 가까운 풀 볼트온 LSD Chevy Camaro로 시작됩니다. 카마로가 경주에서 승리했지만 머스탱은 1단과 2단 기어에서 나쁘지 않은 활약을 펼쳤습니다.